Петров Владимир Леонидович

Подробности восхождения на Царский трон

Добрый день. Пишу Вам по просьбе Николая Захарова. В письме есть фотография маршрута Красноярской команды в классе зимнего чемпионата России. Фото Николая Захарова.

Комментарий, полученный вчера, в бане, от того же Захарова и Балезина.

Длина маршрута около 800 метров. Восхождение сопровождалось довольно низкой температурой, водка выставленная на улицу в пластиковых бутылках превратилась в лед. Дневной фон температур −40 −45, ночью зашкаливало за — 50.

Приключения начались прямо со старта. Сошли с поезда на станции Чара. Место, кстати, уникальное. Здесь единственное в мире месторождение полудрагоценного камня с «чарующим» названием чароит.

«Урал» с будкой, зафрахтованный для заброски срочно ушел на спасение бригады золотодобытчиков. Пришлось ехать на открытом Газ-66 (кто ж из русских не любит быстрой езды!) особенно в открытом кузове, особенно при −40. Далее выяснилось, что охотничье стойбище, до которого была зимняя дорога, сгорело, и теперь дороги нет. Газ-66 мужественно скребся примерно 1 км в нужном направлении, а потом сел, по причине не доставания колесами земли. Снегу нынче много. А далее первотопом. По прямой 35 км, только как в тайге ходить по прямой? Шли 4 дня, торили тропу. Интересная особенность Кодарского ущелья. Незначительный набор высоты по долине и вдруг гигантская стена. Говорят, такие относительные перепады высот редкость даже для Тянь-Шаня. Потом, когда выполнялись дополнительные заброски, шло своеобразное соревнование, кто сократит время. Вначале ходили туда и обратно за 3 дня. Потом за два. Абсолютный рекорд поставил Архипов: вышел в 5 утра и в 11 вечера вернулся!!! Есть еще в Красноярске здоровые мужики.

Восхождение оказалось весьма сложным. Как отметил Валера Балезин, со свойственным ему оптимизмом, в одних рукавицах лезть не получалось, от прикосновения к «железу» образовывались волдыри. Пришлось надевать две пары. Тем не менее, Раилко подморозил палец, который ему тут же обработал врач команды.

Восхождение получилось не просто сложным, а уникальным и имеет все шансы занять как минимум призовое место в чемпионате.

Владимир Петров.

Захаров Николай Николаевич
Автор →
Предоставлено →
Петров Владимир Леонидович
Хвостенко Валерий Иванович

Другие записи

Красноярские Столбы (из воспоминаний). II. Стоянка "Беркуты"
[caption id="attachment_7675" align="alignnone" width="184"] Абрамов Борис Николаевич[/caption] В северном развале 2-го столба в хаотически разбросанных огромных камнях, обосновалась в 1911 году, стоянка столбистов, носившая гордое название «Беркуты». Это была одна из лучших скалолазных стоянок того времени. Создавалась она не сразу...
На побывку
Назад в Красноярск (учился в Петербурге в Высшем художественном училище при Императорской Академии (1892-1895)) Каратанов едет уже по железной дороге и, хотя не доезжает до самого города, т.к. первый пробный поезд с запада придет на станцию Красноярск лишь шестого декабря этого года, все же едет не на лошадях и пароходе, а на сравнительно быстрой чугунке,...
Как столбисты летать учились
1. В небо с разгона Кто, взойдя на вершину горы, скалы или крутого холма, не вскликнет (хотя бы про себя): «Эх! Взлететь бы, как птица, и парить, парить над этим суетным миром». Вид сверху такое желание вызывает: ландшафт покорно распростерся, далеко все...
Столбы. Поэма. Часть 31. Гитара
Гуди гитара! Пой, родная! Звените струны! Пусть с тобой Польется песня молодая Над вечно дремлющей тайгой. И пусть душа с тобою рвется, Не заглушай ее порыв. И над Столбами пусть несется Тобой повторенный мотив. В тени сосён, на южном склоне, В прекрасный, теплый, летний день, В угоду ягодной мамоне Я тешил...
Обратная связь