Вестник Столбист

Вестник "Столбист". № 2. Правила соревнований по ледолазанию на 1 открытом чемпионате России

г. Киров (6-8 марта 1998 г.)

К участию в соревнованиях допускаются спортсмены имеющие уровень альпинистской подготовки не ниже 2 спортивного разряда.

Цели соревнований: Развитие и популяризация ледолазания в России; выполнение высших спортивных разрядов; формирование сборной команды страны.

трудность

Соревнования на трудность проводятся с нижней судейской страховкой. Спортсмен должен подняться до вершины ледовой башни, прощёлкивая верёвку в судейские оттяжки. Окончанием восхождения служит момент прощёлкивания веревки в последнюю оттяжку. Использование стремян или пристраховка инструментов не допускаются. Нагружать судейские крючья запрещается. Спортсмен должен пройти трассу соревнований с минимальным количеством штрафных баллов и за возможно более короткое время.

Штрафы назначаются:

В один балл:

за каждый удар инструментом
за каждый зацеп инструментом
за каждое проскальзывание одновременно двух ног
за каждое использование коленей, локтей и др. частей тела в качестве точек опоры для передвижения (но не для поддержания равновесия)
В три балла:

за выход за ограничиние
за превышение контрольного времени: если спортсмен достиг верхней точки трассы, но не успел прощелкнуть последнюю оттяжку
За зацеп рукой (как в скалолазании) — 5 баллов.

Если же спортсмен по окончании контрольного времени не успел закончить трассу, то его результат исчисляется как количество штрафных баллов участника, закончившего трассу, но имеющего худший результат плюс десять баллов за каждую непрощёлкнутую оттяжку. В случае срыва участника он имеет право продолжить подъём после спуска вниз и продёргивания верёвки из простёгнутых оттяжек. При этом все полученные штрафы аннулируются, но секундомер не выключается. За каждые 20 секунд, отделяющие время прохождения трассы спортсменом от контрольного времени он получает поощрительный балл, аннулирующий штрафной.

скорость

Соревнования на скорость проводятся с верхней судейской страховкой без ограничения в выборе инструментов и техники передвижения. Окончанием трассы является касание финишного флажка. При определении результата учитывается только время прохождения трассы.

Пример: Контрольное время — 12 мин. Время участника 10 мин. 38 сек. Штрафные баллы — 62. Участник получает 4 поощрительных балла. Окончательный результат — 58 баллов.

Автор →
Владелец →
Предоставлено →
Собрание →
Вестник Столбист
Бурмак Ульяна Викторовна
Бурмак Ульяна Викторовна
Вестник Столбист

Другие записи

«Столбы» преткновения
Возвращаясь к напечатанному Сегодня мы подводим итоги разговору о проблемах природопользования в Государственном заповеднике Столбы«, который в течение нескольких месяцев велся на страницах «Красноярского рабочего». В ответ на выступления Р.Коловского «Главная ценность», Д.Суворова «Столбисты или дачники?» и Д.Штильмарка «Нужен как воздух» редакция получила свыше ста писем. Опубликовать или хотя бы...
Край каменных великанов
«Как прекрасна жизнь между прочим и потому, что человек может путешествовать!», — сказал когда-то И.А.Гончаров. И как это верно! Путешествовать всегда интересно. Но интереснее всего побывать в тех местах, с которыми был когда-то связан, хорошо знал их. Давно не была я в Красноярске, а ведь раньше жила в этом городе, хорошо знаю...
На пик Чимтарга
Из дальних странствий возвратясь Команда красноярских альпинистов из ДСО «Спартак» прошедшим летом принимала участие в чемпионате центрального совета ДСО «Спартак» в классе технических восхождений. Главная судейская коллегия ЦС ДСО «Спартак» недавно подвела итоги чемпионата. Наша команда заняла первое место в классе технически сложных восхождений и стала чемпионом....
Вестник "Столбист". № 7 (31). Краснояры сердцем яры
18 июня состоялся выезд в заповедник ветеранов-столбистов. В празднике приняло участие около сотни человек, половина из них — пенсионеры. Подобных акций ранее не проводилось. От имени ветеранов мы благодарим: С.Г. Бутенко (начальника Красноярского отделения Российской транспортной компании) за предоставленные бесплатно автобусы; А.В. Кнорре...
Обратная связь