Ферапонтов Анатолий Николаевич

Восходители. Носорог страшнее Эвереста

Вернувшись в Катманду, парни застряли там еще на десять дней в ожидании команды Кузбасса: ИЛ-76 МЧС России должен был увезти в Красноярск всех вместе.. Что и говорить, красноярские спасатели здорово выручили ребят, организовав чартерный рейс Красноярск — Катманду, избавив их от изнурительного перелета Красноярск — Москва — Катманду, оцените разницу. Гигант ИЛ-76 наделал там переполоху: ведь аэропорт горный, и раньше там самолеты такого размера не садились.

Только редкостное мастерство наших летчиков позволило им дважды сесть и взлететь в столице Непала. Но в Катманду скучать не приходится: паковали снаряжение, писали разные бумажки, встречались с альпинистами из других стран и, разумеется, обмывали вершину. Когда все это надоело, решили всей сборной трех команд (были и екатеринбуржцы) уехать на три дня в национальный парк Чатван, на границу Непала с Индией. Арендовали автобус и поехали, там пути часов шесть в один конец — к настоящим джунглям и реке.

В парке есть приличные гостиницы,— что они покорителям гор! — поселились в двухместных бунгало с соломенными крышами и противомоскитными сетками, после палаток и это хоромы. Вначале плавали по реке на лодках, любовались непальской фауной — слонами и павлинами, живущими на воле, в естественных условиях, с воды. После стали бродить в сопровождении гидов по джунглям пешком. Парни почему-то искали носорога, вот захотелось увидеть такое дикое животное. Нашли, и Захаров даже успел снять его на видеокамеру, пока тот не убежал. Двинулись вслед за гидом дальше, среди высоченной какой-то травы по тропинке. Внезапно гид что-то закричал, замахал дубинкой, развернулся и бросился бежать обратно. Тропинка-то узкая, и все цепочка быстро сориентровалась: сомнут, так что все развернулись и побежали, не зная, от кого,— после оказалось, что многие подумали о тигре.

Оказывается, бежали опять-таки от разбуженного носорога. Тот вначале встал в угрожающую позу, напугал людей, но после нападать не стал, а ушел в другую сторону.

Сели в джипы, проехались по джунглям, видели стадо бизонов, черного гималайского медведя; Захаров сожалеет, что не успел его снять, очень уж быстро тот убежал. Полюбовались на душек-крокодилов в вольерах, а на третий день арендовали семь слонов и полдня катались на них в специальных корзинах.

Автор →
Владелец →
Предоставлено →
Собрание →
Ферапонтов Анатолий Николаевич
Ферапонтов Анатолий Николаевич
Ферапонтов Анатолий Николаевич
Ферапонтов А.Н. Восходители

Другие записи

Байки от столбистов - III. Футбол в Нарыме
Многие столбисты, особенно из молодых, на лето увольнялись со службы и поселялись на Столбах безвылазно. Питались чем ни попадя, супы ухитрялись варить незнамо из чего, их и называли с незапамятных, дедов наших еще времен, «блевонтином»; порой на день хватало и куска хлеба. Но турбаза «Енисей» слала к нам туриков группу за группой, вот они-то нас...
"Окно" или "Окно в Европу"
На склоне от Второго столба по хребту на запад ниже избушки «Беркуты» в отдельном развале камней причудливо выветрилось округлое отверстие в виде проходной сквозной пещерки-ниши прозванное окном. Здесь поселились молодые выселенцы из компании избушки Беркуты. Были сделаны нары. Владельцами этого места были кроме молодежи и один 49 летний мужчина...
Байки. В сапогах по Авиатору
Байка — ложь, но в ней намёк. В большую столбовскую жизнь я попал после знакомства с Колей Молтянским. Стал ходить на Грифы. А до этого был просто любителем. Коля потчевал мои развесившиеся уши волшебными столбовскими историями. Одна из них — байка о Новом Авиаторе. Шурик Губанов задумал новый ход на Перьях, левее Авиатора....
Байки от столбистов - III. И тогда Шурик завелся по-настоящему...
В 1972 году дважды абсолютный чемпион СССР по скалолазанию Шурик Губанов был включен в состав сборной страны для восхождения на вершину Гран-Жорас. Собственно, всей команды-то было три человека: Шурик и два альпиниста-международника из Крыма — Гриппа и Гончаров. Задача представлялась не очень сложной: подняться из Франции по ребру Валькера и в тот же день,...
Обратная связь