Вестник Столбист

Вестник "Столбист". № 37. Одиночка

ВЕЛИКИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Жерар д’Абовилл — человек, который на весельной лодке в одиночку пересек два океана. В 1980 году он пересекает Атлантический океан и в 1991 — Тихий. О последнем беспрецедентном путешествии и рассказывается в этой заметке.

«Многие считают, что по прошествию времени плохое забывается и в памяти остается только хорошее. Я знаю, что это не так: я всегда буду помнить ужас и ужасное. Я никогда не забуду время, проведенное в перевернувшейся лодке, особенно тогда когда мне никак не удавалось возвратить ее в правильное положение. Тогда мои нервы были готовы разорваться и я с ужасом ждал последней волны, которая прекратит все... Я никогда не забуду время, которое я провел в борьбе за мою жизнь, я чувствую мои силы убывающие каждую минуту. И вкус соленой воды во рту. Вкус смерти. И все это один, один, один...»

Жерар д’АБОВИЛЛ

Сначала появилась мысль об этом путешествии, потом долгие поиски спонсоров. Многие не понимали его. Они сравнивали предстоящее плаванье со спуском в бочке по водопаду. И только убежденность Жерара и его друзей, а также колоссальный опыт мореплаванья и навигации позволили преодолеть все препятствия. Как написал после беседы с Жераром один корреспондент: «Я убедился, что он не совсем идиот».

Была построена лодка, названная «Сектор», длиной 8 метров и шириной 1,5. Пустая она весила 250 кг, а в снаряженном состоянии — 650. Она состояла из трех отсеков: водозащищенной каюты на носу (жилое помещение), открытая средняя часть (кокпит), водозащищенный кормовой отсек (здесь хранились продукты). Жерар взял с собой около 120 кг сухих, обезвоженных продуктов в алюминиевых пакетах. У него был специальный фильтр, который опреснял морскую воду.

Плаванье продолжалось 134 дня, ежедневно он греб 10 часов, делая 7000 гребков в день. Жерар стартовал из Японии 11 июля и финишировал 21 ноября 1991 года в США. Ему пришлось бороться с волнами высотой более 20 метров и встречным ветром со скоростью выше 100 км/час. Лодку несколько раз переворачивало кверху дном. В распоряжении Жерара было приспособление для возвращения лодки в нормальное положение. Представьте себе ситуацию: путешественник спит после 10 часов тяжелой работы. Вдруг лодка переворачивается, он падает на потолок, на него валятся вещи, в каюте вода — человек словно находится в стиральной машине. Надо не растеряться, вылезти из спального мешка и заткнуть вентиляцию, а потом в полной темноте начать перекачивать воду вручную из одной цистерны в другую, каждую минуту ожидая удара волной, которая разобьет судно в щепки. Иногда такие происшествия случались по несколько раз в день. В результате этого путешествия Жерар потерял в весе более 17 кг.

Когда 46-летнего путешественника спрашивали: Зачем он это сделал? Он объяснял: «Только животные делают только целесообразные вещи. Они добывают пищу, ищут место для сна, пытаются создать комфорт. Но я хочу сделать что-то бесполезное — не уподобляться животным. Что-то, что может сделать только человек.» А еще Жерар сказал: «Я не победил Тихий океан, это он пересек меня».

Сергей СЕНАШОВ

По материалам книги «Alone»

Автор →
Владелец →
Предоставлено →
Собрание →
Вестник Столбист
Бурмак Ульяна Викторовна
Бурмак Ульяна Викторовна
Вестник Столбист

Другие записи

Сибирь – транзит – большие горы. Часть 2. Последняя стена Союза
1989 год, Центральный Тянь-Шань. Сильная команда альпинистов-высотников из Красноярского края работает на не пройденной стене пика Погребецкого в рамках чемпионата СССР. Годом раньше они уже завоевали на Тянь-Шане «золото» чемпионов страны — за новый маршрут по северной стене пика Хан-Тенгри (6995 м). И вот новая большая стена. Перепад высот около двух...
По тропе, ведущей к небу
Шел третий день состязаний спортсменов в домбайских связках. Это один из видов скалолазания. Впервые в программу соревнований он был включен в альплагере «Домбай». Если в индивидуальном лазании спортсмен показывает свою технику и умение «идти» по скале без применения технических средств,...
Горы его мечты
Лица и характеры Работает на Красноярском судостроительном заводе главным конструктором Владимир Григорьевич Путинцев. Не так давно ему присвоено звание заслуженного тренера СССР по спортивному скалолазанию. На протяжении вот уже тридцати лет этот человек занимается тренерской деятельностью на общественных началах, воспитал большую...
Не устаю удивляться жизни
Весенние этюды Прекрасное место выбрали для Красноярска его первостроители — все тут есть и для труда, и для отдыха: река, лес, луга и пашни, горы и долины, и разница в высоте места над уровнем моря достигает вокруг города чуть ли...
Обратная связь