В начале июля в России вступили в силу новые правила дорожного движения; правительство подготовило законопроект о переименовании ГИБДД обратно в ГАИ. Эти события совпали с днем рождения Красноярской Госавтоинспекции — со дня ее образования прошло 66 лет

О том, что представляла собой инспекция полвека назад, корреспонденту «КК» рассказал Илья Тищенко, второй по счету начальник Красноярской ГАИ (завял должность в 1968 году и прослужил до 1979 года).

«Высокие» казусы
За годы работы в должности начальника инспекции Илье Тищенко пришлось встречать всех известных гостей Красноярска — от глав нашего государства до зарубежных лидеров.

От Ильи Дмитриевича мы узнали о нештатных происшествиях, которые, разумеется, не освещались в официальной хронике:

— Практически все «высокие» руководители в Красноярске при мне перебывали, — рассказал Илья Дмитриевич. — К нам, как известно, четыре раза приезжал Леонид Брежнев. У него я заметил одну особенность, которая едва не привела к ЧП. Леонид Ильич, когда ходил или разговаривал с кем-то, очень часто поднимал голову и смотрел вверх. Однажды, поднимаясь по ступенькам одного из зданий в Красноярске, он так же засмотрелся и споткнулся. При этом едва не улетел с лестницы. Леонида Ильича тут же подхватили под руки люди в штатском.

Самый серьезный «прокол» был связан с приездом в Красноярск Рауля Кастро. Приезжал в Красноярск он вместе с женой. В рамках культурной программы их повезли в заповедник «Столбы». Стоял март. В городе снег уже стаял, а за городом, конечно, дорога была еще заснеженной.

Поэтому ехали не на «Волгах», как обычно, а на «уазиках». Рауль Кастро восхищался видами «Столбов». На полпути машины все-таки забуксовали в снегу. Сопровождающие так переволновались, что начали вручную разворачивать машины, пытаясь их вытолкнуть. Я хорошо запомнил, как высокие гости вышли из машины и как, увидев поднявшуюся суматоху, Рауль сказал через переводчика: «Все нормально, мне здесь очень нравится!». И начал с женой... увлеченно играть в снежки!

Мы были потрясены такой его простотой в общении.

С приездом важных персон — Никиты Хрущева, Леонида Брежнева и Рауля Кастро — связан еще один забавный момент, о котором знают только инспектора ГАИ.

Гордостью Красноярской автоинспекции был регулировщик Павел Воронько, ас своего дела. Красноярцы специально приходили на перекресток, где дежурил Павел Воронько, чтобы посмотреть на его виртуозную работу. (Руководитель ансамбля танцев Сибири Михаил Годенко даже поставил «Танец регулировщика», увидев работу Воронько). И когда в Красноярск приезжали высокие гости, Павел Воронько неизменно дежурил на перекрестке... Сначала на одном, а потом когда колонна проезжала, окольными путями на патрульной машине несся на следующий и опять красовался на пути следования колонны. Гости удивлялись — откуда в далеком сибирском городе берутся такие замечательные регулировщики...

Могли ли они вообразить, что это один и тот же человек!

«Перегибы»
Всего полвека назад в Красноярске было только 20 инспекторов ГАИ (именно столько людей было в подчинении у Ильи Тищенко). Служебных машин у всей инспекции было только две.

— Знаки на дорогах были практически те же, — говорит Илья Тищенко.

— Существовал, правда, один интересный знак — голова лошади в красном круге. Это значило, что проезд гужевых повозок на данном участке дороги запрещен. Были и недочеты в работе инспекторов. Например, к водителям «придирались» гораздо чаще, чем теперь. Остановив машину, инспектор мог задать вопрос по правилам дорожного движения. А если водитель затруднялся с ответом, ему назначали собеседование в ГАИ, где он «сдавал» все правила, как на экзамене. Скорость замеряли по секундомеру. Высчитывали расстояние, условно говоря, от столба до столба, засекали по секундомеру точное время, за которое участок проехал водитель, и высчитывали скорость.

Конечно, сейчас нынешним инспекторам трудно представить такую работу. Оснащение сейчас такое, какое нам в свое время и не снилось...

«Красноярский комсомолец», № 27 (8919),
10 июля 2002 г.

Материал предоставлен фирмой «Maxsoft»