Безбородова Е. Красноярский комсомолец

Валерий Коханов пройдет через Байкал на лыжах

В марте красноярец, мастер спорта международного класса по альпинизму, многократный чемпион СССР и России по альпинизму, спасатель международного класса МЧС России Валерий Коханов планирует за 25 дней пройти по льду на лыжах от южного побережья Байкала до северной части озера, через места с максимальной глубиной.

— Длина Байкала 636 километров, — рассказывает Валерий Коханов. — Пройти придется километров 700, так как переход не прямолинейный. Сложность перехода в том, что климат в тех местах резко континентальный. На Байкале бывает до 2000 слабых землетрясений в год, дует холодный ветер с суши со средней скоростью 30-40 метров в секунду. Из-за сильных ветров лед вдоль западного берега Байкала почти бесснежный. Переход запланирован на март потому, что только сейчас лед на озере окреп, да и световой день стал больше. Хотя в связи с аномально теплой зимой могут возникнуть сложности.

С собой беру сани и 60 килограммов груза. Это утеплители, новая палатка, примус, именно на нем мне придется готовить еду. На берег выходить не планирую, там же на льду буду и готовить, и отдыхать. Из пищи возьму с собой мясо, сало, картошку, горох, каши. Все это, кроме мяса и сала, разумеется, в полуфабрикатах. Возьму кое-какие необходимые приборы, для ориентира, поддержки связи, даже сигнальная ракета будет. Говорят, в это время года на лед из тайги волки выходят, вот ракета и пригодится, чтобы отпугивать.

Это уже не первый экстремальный переход Валерия Коханова. В 1998 году в составе группы из четырех человек он совершил трансарктический переход «Россия — Северный полюс — Канада».

Путешествие по Байкалу — это вовсе не прогулка экстремала, а один из этапов подготовки к переходу через Антарктиду, который запланирован на 2002-2003 год.

— Запасную пару лыж берете с собой?

— Нет, у меня хорошие проверенные лыжи. Хороши они как раз тем, что их можно подремонтировать в пути. Так что запасные, надеюсь, мне не пригодятся.

— До вас подобный переход по Байкалу кто-нибудь совершал?

— Я связывался с поисковой службой Бурятии, говорят, попытки были, но пройти весь путь пока никому не удавалось. По крайней мере, мне так сказали.

— Не страшно отправляться в столь рискованное путешествие? И о чем обычно думаете в пути?

— Выходить не страшно. Думаю о чем? Не знаю, сначала о каких-то своих проблемах, а потом дня через 3-4 уже ни о чем не думаешь. Только чувствуешь какое-то необъяснимое единение с живой природой. Ощущения незабываемые, но всегда приятно после тяжелого перехода возвращаться домой.

Евгения Безбородова

«Красноярский комсомолец»,
№ 8 (8900), 27.02.2002 г.

Материал предоставлен фирмой «Maxsoft»

Автор →
Безбородова Е. Красноярский комсомолец

Другие записи

Вестник "Столбист". № 2 (26). Флаги над Эльбрусом..
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ.. Совсем скоро исполнится 55 лет победе советского народа над фашистской Германией. Окончание войны приближали и военные альпинисты .. Справка. Эльбрус — высочайший в Европе горный массив с двумя вершинами: восточной (5623 м) и западной (5642 м). Расположен в Передовом хребте Большого Кавказа. Имеет вулканическое происхождение....
Где вы, «Беркуты»?
Уважаемая редакция! Прочитал в вашей газете статью Л.Асташкиной «Если бы камни говорили» . И пишу потому, что до сих пор считаю себя «столбистом». В Красноярске не живу с 1951 года. Но за 21 год раз 15 был на «Столбах». В прошлом году водил в заповедник своих детей. Они были потрясены красотой скал и мужеством «столбистов»... Навыки,...
10 часов в «Пещере мумий»
О «пещере мумий» написано уже немало. Однако писалось все главным образом с чужих слов. Наш корреспондент - первый из журналистов, побывавший на дне «бездонного» семидесятиметрового колодца После публикации моего репортажа «Кругом идет голова» («ЛГ», № 1, 1985) редакция получила немало...
Вестник "Столбист". № 5 (29). Падение с Эвереста
1970 г. Японская горнолыжная экспедиция: 34 участника и 800 носильщиков. Юхиро Миура спустился на лыжах и с парашютами с Южной седловины в Западный Цирк (200 м). Спуск длился менее двух минут ...Пожалуй, это началось в 1964 году в Италии, когда на традиционных соревнованиях на установление абсолютного рекорда скорости Миура достиг скорости 171 км/час и оказался шестым....
Обратная связь