Безбородова Е. Красноярский комсомолец

Валерий Коханов пройдет через Байкал на лыжах

В марте красноярец, мастер спорта международного класса по альпинизму, многократный чемпион СССР и России по альпинизму, спасатель международного класса МЧС России Валерий Коханов планирует за 25 дней пройти по льду на лыжах от южного побережья Байкала до северной части озера, через места с максимальной глубиной.

— Длина Байкала 636 километров, — рассказывает Валерий Коханов. — Пройти придется километров 700, так как переход не прямолинейный. Сложность перехода в том, что климат в тех местах резко континентальный. На Байкале бывает до 2000 слабых землетрясений в год, дует холодный ветер с суши со средней скоростью 30-40 метров в секунду. Из-за сильных ветров лед вдоль западного берега Байкала почти бесснежный. Переход запланирован на март потому, что только сейчас лед на озере окреп, да и световой день стал больше. Хотя в связи с аномально теплой зимой могут возникнуть сложности.

С собой беру сани и 60 килограммов груза. Это утеплители, новая палатка, примус, именно на нем мне придется готовить еду. На берег выходить не планирую, там же на льду буду и готовить, и отдыхать. Из пищи возьму с собой мясо, сало, картошку, горох, каши. Все это, кроме мяса и сала, разумеется, в полуфабрикатах. Возьму кое-какие необходимые приборы, для ориентира, поддержки связи, даже сигнальная ракета будет. Говорят, в это время года на лед из тайги волки выходят, вот ракета и пригодится, чтобы отпугивать.

Это уже не первый экстремальный переход Валерия Коханова. В 1998 году в составе группы из четырех человек он совершил трансарктический переход «Россия — Северный полюс — Канада».

Путешествие по Байкалу — это вовсе не прогулка экстремала, а один из этапов подготовки к переходу через Антарктиду, который запланирован на 2002-2003 год.

— Запасную пару лыж берете с собой?

— Нет, у меня хорошие проверенные лыжи. Хороши они как раз тем, что их можно подремонтировать в пути. Так что запасные, надеюсь, мне не пригодятся.

— До вас подобный переход по Байкалу кто-нибудь совершал?

— Я связывался с поисковой службой Бурятии, говорят, попытки были, но пройти весь путь пока никому не удавалось. По крайней мере, мне так сказали.

— Не страшно отправляться в столь рискованное путешествие? И о чем обычно думаете в пути?

— Выходить не страшно. Думаю о чем? Не знаю, сначала о каких-то своих проблемах, а потом дня через 3-4 уже ни о чем не думаешь. Только чувствуешь какое-то необъяснимое единение с живой природой. Ощущения незабываемые, но всегда приятно после тяжелого перехода возвращаться домой.

Евгения Безбородова

«Красноярский комсомолец»,
№ 8 (8900), 27.02.2002 г.

Материал предоставлен фирмой «Maxsoft»

Author →
Безбородова Е. Красноярский комсомолец

Другие записи

Быть ли в Красноярске улице Яворского?
На очередном заседании историко-патриотического общества «Краевед» шла среди прочего речь и о том, что многие «безликие» улицы нашего города должны быть названы именами выдающихся красноярцев. В частности, краеведы приняли решение выйти с ходатайством в высшие инстанции о присвоении одной из улиц Красноярска имени Александра Леопольдовича Яворского — основателя заповедника...
Скалы зовут спортсменов
Трибуна тренера Как мы уже сообщали, красноярская команда скалолазов ДСО «Водник» стала в третий раз обладателем переходящего приза Всесоюзного совета ДСО профсоюзов. Сейчас часть спортсменов в составе сборной страны выехала в г.Гагры, где примет участие в международном турнире. А тренером сборной СССР назначен наставник красноярских спортсменов,...
Вестник "Столбист". № 2 (26). Стихи о Столбах
Да, жизнь течет за годом год. Проходят дни... недели... Да... утекло так много вод, Что хулиганы... поседели... Уж кто-то отсидел свой срок, А кто-то дважды «защитился»... Да... жизнь со всех взяла оброк, Но Дух столбовский сохранился... В легенду Зверева ушла, К вершинам рвутся дети. Зовет и манит их скала......
Вершины Владимира Путинцева
2000-й: люди сильной воли «...Мы падали. Отказал мотор гидросамолета. Заглох. Кое-как дотянули до Енисея. На реке кипела жизнь: катера, баржи, пароходы — тесно. А тут еще мы с неба валимся. Плюхнулись. Удачно. Причина аварии оказалась прозаической: механик по ошибке перекрыл...
Feedback